电池组装仪器&蓄电池组装仪器&铅酸电池组装仪器检测方法：将需要修复的电池接入相应接口后，第二个表头会立即显示该电池的端电压，正常充满电的电动车电池，端电压一般在13V左右，如果偏低太多需要先用普通充电器进行补充电，充满电后，再进行放电检测。如果接入电池电压正常，这时可以直接对电池进行放电检测，以便计算出该电池的实际容量。具体操作如下：我们将电池接入后，电压表会立刻显示出该块电池的电压，这时我们只要按一下检测按钮，电池就进入了放电检测状态，时间显示表头的红点开始闪烁，证明放电检测已经开始进行，同时修复指示灯将会熄灭。这时电池的电压会随着放电的进行而缓慢下降，当电池的电压下降到10.5V时，电池检测结束，时间表将停止计时，并记录下该电池的放电时间。此时机器将自动切换到修复状态，状态指示灯红灯将会被重新点亮，说明修复已经开始进行。这时我们只需要将电池上盖撬开，将橡皮阀取下后，进行加水操作即可，加水操作后面讲述。 容量的计算方法如下：计算公式是：放电时间x放电电流=电池容量 例如：一块天能10AH电池，我们通过放电时间表头显示为1：30（1小时30分），此时我们应该这样计算，先把1小时30分换算成小时，即90分钟除60分钟=1.5小时，然后将结果代入公式， 1.5小时（放电时间）x5A（放电电流）=7.5AH（电池容量），我们将算出的结果跟电池壳上标称的容量做一个比较，就能知道该电池的好坏，算法如下： 7.5AH(实际容量）/10AH（出厂容量）=0.75 通过计算得知实际容量为出厂容量的75%，电池容量还算正常（低于60%为不正常）。 加水方法：电池放电检测结束后，就需要对电池进行加水操作，方法如下：将电池上盖撬开后，我们会看到12V电池是由6个加液孔组成，每个加液孔有一个橡皮阀盖住，我们先将橡皮阀取下，这时我们可以取一个医用20毫升注射器，抽取蒸馏水后一一对电池每个单格进行加水操作，根据电池容量的不同，加水量也略有差异，一般10AH的电池为每格5ML，20AH的为每格10ML，加水原则是宁少勿多，不够再加，不能一下加满。 修复方法： 常修复模式：电池加水操作完成后，只要将机器的正负极连接正确，机器就进入了充电修复状态，修复周期10AH的需要5-8小时，20AH的需要8-12小时，修复到电池端电压达到16V以上即可停止修复。只需要将原来的放电时间进行清零，重新对电池进行一次放电检测即可。这时你会发现修复后的放电时间比修复前大大延长，这说明修复是有良好效果的，只要容量能达到出厂时的70%以上即可以交付客户使用。 放零修复模式：对于首次修复容量提升不高的电池，可以用放零修复模式再修复一次，具体操作是：将放零开关按下去，此时修复指示灯熄灭，电池电压会逐渐下降，当电池电压下降到接近0V时（一般2-3V即可），然后将放零开关按上来即可，电池重新进入修复状态，当电压再次达到16V以上时代表放零修复结束，我们可以再次对电池进行再次放电检测，这时我们会惊奇的发现放零修复竟然会有意想不到的修复效果（有时为了节省修复时间，可以将检测完的电池直接进行放零修复）。